8月底，四川德阳，由东方电气自主研制的“东方曙光 ”1号（G50）重型燃气轮机启运。这台“巨无霸 ”将经新疆霍尔果斯口岸出境 ，驶向哈萨克斯坦江布尔州。这是我国自主研制的F级重型燃气轮机首次成套出口 ，也是国产高端能源装备整机出海的历史性突破 。
从40年前的“争气机 ”，到如今的“东方曙光 ” ，一台台装备背后 ，是这家央企数十年的奋斗叙事：打破技术封锁，国产化攻坚 ，再到参与全球市场竞争 。它不仅诠释了“泰山压顶不弯腰”的东汽精神 ，也映照出中国能源装备工业从跟跑、并跑迈向局部领跑的时代进程。
“作为蓝筹企业，我们不刻意拔高市场预期 ，专注于保持稳健发展态势 ，核心目标是做好资本市场的基石 、产业发展的主力军 。 ”东方电气董秘冯勇表示，产品竞争力是发展的最大底气 ，也是公司敢于参与全球竞争的核心驱动力 。
面对能源结构转型 ，东方电气没有追逐风口的爆发式增长，而是在传统能源升级和新兴能源突围的交汇地带，用一项项落地工程 、一组组经营数据 ，回答“高端装备制造企业如何穿越行业周期 ”这道现实命题。
G50出海点亮“东方曙光”
G50全称为F级50兆瓦重型燃气轮机 ，通俗理解，该汽轮机运行1小时能发5万度电 ，够5000个家庭用一整天 。
G50成功出海 ，对我国高端能源装备产业来说是一次历史性突破，对东方电气来说则是数十年自主创新厚积薄发的集中兑现 ，是从单一装备出口到“装备+运维 ”整体方案输出的关键跨越 ，也是公司迈向世界一流能源装备企业的重要里程碑 。
重型燃气轮机被视作装备工业“皇冠上的明珠 ”，长期被国外少数厂商把控。东方电气相关负责人介绍 ，2009年G50项目启动时 ，研发近乎白手起家 。
项目的难度参数一度让人窒息：燃烧室出口温度超过1300摄氏度，高压等同于180米三峡大坝蓄满水的坝底 ，叶片承受的离心力是自身重量的数万倍 ，2万多个零部件，核心位置装配间隙要控制在0.5毫米以内 。
“燃烧室是最大难点，整机点火 ，好比在10级飓风里点燃一根蜡烛。”东方电气相关负责人介绍 ，项目2万余个零部件环环相扣，微小偏差就会造成整机试验失败 。
历经10年攻坚 ，2019年9月 ，G50点火成功 。从点火受挫到试验达标，背后是反复调参、验证 、推翻重来的循环。2023年 ，G50实现商业化运行 ，高温部件100%国产化，至今累计商业运行时长突破1.5万小时。
当前 ，全球AI算力扩张拉动电力需求 ，为国产燃机出海带来机遇 。
“海外燃机巨头订单已经排至2030年，供给紧张之下 ，中国产业链迎来窗口期 。 ”东方电气方面透露 ，近来 G50已经取得其他国外订单，公司已开始配套实施一期产能提升项目，目标是年产30台中小型燃机 ，预计2027年底达产。
据了解 ，G50出海不只是输出硬件设备，而是同步输出整套运维方案 。同时 ，公司启动了系列产品的研制 。“客观来看 ，更高功率等级燃机仍存在追赶空间，我们也在为之奋斗。 ”公司相关负责人说 。
如果G50代表燃机领域的突围 ，白鹤滩百万千瓦水电机组则把中国水电技术推到全球顶尖 。依托三峡工程技术积累 ，350吨巨型转轮实现“零配重”，水轮机效率超96% ，发电机效率达99% ，全球领先。
20世纪80年代，国产30万千瓦汽轮发电机攻关 ，开启东方电气自主化之路 。时至今日 ，东方电气为我国提供了约三分之一的水 、煤、核 、气发电装备，发电设备产量累计超过8亿千瓦 。
“国之重器绝非单打独斗。”冯勇认为，国内完整的材料 、制造、测试产业链协同 ，叠加大型能源工程提供真实试验场景 ，才让重大装备从图纸变成现实 。
从“规模驱动 ”到“质量驱动 ”
近年来，能源产业加速绿色转型 ，核电 、抽蓄 、海上风电需求持续增加 ，全球能源格局发生结构性变化 。行业不再一味追求装机规模扩张，装备安全性、调节能力与综合效益成为核心考量 ，市场变化倒逼装备企业重塑经营逻辑。
今年上半年 ，东方电气业绩呈现明显反差：营业收入为386.24亿元，同比仅增1.24%；归母净利润为27.13亿元 ，同比大增42.07%。煤电升级改造 、电站运维等高毛利业务交付占比提升 ，直接带动盈利质量改善 。
“业务要有价值，规模要有效益 ，利润要有现金流 。”冯勇告诉记者 ，公司搭建“优质优价优胜 ”产品识别与价值评估体系，推动发展模式由“规模驱动 ”转向“质量驱动”，利润增速远超营收 ，本质是订单交付质量持续优化。
顺应能源变革 ，公司产业布局迭代升级，从“六电并举 ”演进为“一核两翼 ” 。“一核”聚焦煤电 、水电、核电、气电 、风电等核心能源装备主业 ，集中资源深耕核心赛道；“两翼 ”作为增长引擎和技术储备 ，依托氢能 、储能拓展新赛道，培育新增长极 。
在手订单是发展的压舱石。截至6月末 ，公司在手订单达1548.66亿元 ，可支撑未来2年至3年生产交付 。
据此，公司也从传统的周期性行业向“周期+成长 ”转变 。成长逻辑来自三方面：自主燃机出海打开海外增量；传统电源存量改造与运维带来高毛利；新兴产业规模化提升订单转化与业务增速。
“三者交汇 ，加上1500多亿元订单的确定性 ，赋予企业穿越装机周期的能力，构成长期价值增长的核心逻辑 。”东方电气表示 。
面对资本市场 ，管理层保持务实克制 ，坚持“先做成，再对外讲 ”，拒绝炒作概念。不追求短期市场爆点 ，力求经营基本面行稳致远 。
作为资金密集型央企 ，东方电气持续提高股东回报，分红比例从2021年的约31%提升至2025年的47.84% 。公司承诺 ，未来3年 ，每年现金分红比例环比至少提高1个百分点，以稳定分红给投资者带来可预期回报。
向“新 ”而行培育未来增长极
走进东方电气旗下东方汽轮机生产车间 ，看不见工人的身影 ，只见AGV小车按既定路线来回自动穿梭，把叶片毛坯交到机器人“手中” ，进行数控加工。
这是2023年投运的国内首个叶片加工无人车间的首条黑灯产线 。据介绍 ，这条黑灯产线所有的生产、存储 、搬运 、检测环节无需人工操作，主要由智能机器人或自动化设备按照软件系统的指令自行完成 。约1个半小时 ，就能下线一件叶片成品 ，质量合格率99%、人均效率提升650%。
“新质生产力不是新兴产业的专属标签，传统装备制造产业完成工艺 、设备的数字化智能化升级，同样是发展新质生产力的重要载体 。”冯勇说 。
数字化夯实制造底座 ，也支撑企业奔赴能源新赛道。如今能源安全内涵早已更新 ，从过去保障“有没有 、够不够 ”，升级为实现“供得上、供得稳 、供得绿 ” 。
东方电气发力核能 、氢能、储能装备 ，推动老牌重装企业焕发全新活力 。
核电业务是公司重点布局的主战场。从一代机组起步 ，企业完整参与了国内〖Two〗 、 〖Three〗 、 四代核电装备研制，国内已建成核电机组配套装备市场份额接近五成 。核电装备及配套服务收入稳步抬升 ，未来这一板块有望成长为百亿级营收业务 ，成为托举企业的基本盘 。
氢能赛道上，东方电气打通制氢、储氢、应用全链条。今年上半年 ，公司对下属氢能专业化平台提级管理 ，加速产业落地 。技术攻关与场景落地双线并进：联合科研机构攻坚海上无淡化海水直接电解制氢；立足川藏独特地理条件，开拓高原氢氧热电联供特色场景；同步推进火电掺氢示范项目 ，让氢能技术落地传统能源升级的真实场景 ，推动技术走出实验室走向产业一线 。
储能板块瞄准新型电力系统现实痛点重点突破。公司深耕压缩空气长时物理储能，深度参与多项国家级示范项目；针对高比例风光并网带来的电网扰动难题，自研新能源并网稳定器 ，补齐新型电力系统配套短板 ，为风光电力平稳消纳保驾护航。
2025年，公司氢能 、储能 、电力电子等新兴产业实现营收77亿元 ，同比增长16% 。
“重大装备技术突破需要时间沉淀 ，新兴产业也需要市场逐步培育 。”在东方电气看来，技术积累、产业链配套与工程实践能力 ，才是应对能源变革最核心的底气。
立足当下能源现实需求 ，布局多元能源未来，东方电气继续在能源变革浪潮中奋勇前行 。
（文章来源：上海证券报）
