戴姆勒康林松:中国市场客流恢复正常,形势明朗最具前景

中国市场形势明朗且具前景：康林松表示
，在全球逐渐重回正轨的过程中，中国是形势最明朗
、且最具前景的市场之一。几个月前全球面临严峻挑战 ，但近来戴姆勒在全球各地的大部分经销商已恢复营业
，客流回升，尤其是在中国表现突出 。4月份 ，中国经销商的客流基本恢复到正常水平
，这让他对未来抱着审慎乐观的态度
。

“我们绝大部分的经销商都已经恢复经营，客户也纷纷回到了展厅。
”康松林说 ，“每天
，有越来越多的人到经销商那里询问购车 。市场需求恢复得很快，这令我们非常乐观
。”沃尔沃汽车在3月初恢复了其4家在华工厂的生产工作。这家汽车制造商表示 ，当前展厅的客流量表明
，中国汽车市场已逐步恢复正常 。

疫情过后，中国率先恢复活力 ，奔驰经销商的客流基本恢复到正常水平
。

在这场席卷全球的疫情下，中国是最早走出疫情影响的市场
，不论是各厂家积极复产复工，恢复正常运营 ，在消费端也有地方积极出台政策释放购买力。总而言之
，中国已然成为最抗压最具弹性的市场 。根据汽车行业分析师崔东树统计，近来 ，中国汽车产销已经占全球总额的32%
，这个全球最大的单一市场再次壮大了几分
。

奔驰零件检测呈阳性是真的吗?

截止于2021年2月2日，奔驰零件检测呈阳性是真的。烟台市通报开发区一宗汽车零部件外包装标本新冠病毒核酸检测结果阳性、临沂市通报1家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份 。据天津市疫情防控指挥部2021年1月4日通报 ，一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市。

截止于2021年1月26日
，奔驰零件检测呈阳性是真的
。山东 、陕西
、山西、河北等地纷纷通报，奔驰部分零部件外包装标本核酸检测为阳性 ”。根据早前北京市疾病预防控制中心的通报 ，2020年12月26日0时至24时
，北京市新增5例本地新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者，其中3例确诊病例为戴姆勒零件员工 。

北京顺义区奔驰进口车间被传检出阳性汽车配件及原料 ，近来尚未证实，相关配件未流出
，接触人员核酸检测结果大多阴性
。 具体情况如下：事件起因：12月28日下午14时，有网友传言在北京顺义区奔驰进口车间检测出一批阳性汽车配件及原料 ，该消息引发了广泛关注和热议。

其中内蒙古呼伦贝尔经市 、区疾控中心检测复核
， 一家4S店的5份货物外包装标本为阳性 。接到卫生部门通知，暂定营业需要做全面消杀和员工核酸检测 ，全体员工近来在家办公
，当问及是否跟奔驰零部件工厂出现确诊员工有关，对方的回答是具体情况不清楚
。同样方式联系北京多家4S店后结果都是暂停营业。

全国多地陆续通报汽车零部件被检测出新冠阳性情况 ，先是北京顺义区
，然后是山东烟台
、山东临沂、山西晋城等地陆续检测出汽车零部件核酸阳性样本 。北京顺义区：2020年年底，有网友传言北京顺义区奔驰进出口车间检测出一批阳性汽车配件及原料 ，引起热议
。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

〖壹〗 、虽然
，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下 ，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。 据了解，近来包括宝马
、奥迪、特斯拉等豪车品牌
，大众 、福特
、别克、丰田 、现代等合资品牌，吉利、长安
、长城等自主品牌 ，以及蔚来、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车
”服务
，来寻找“新生路” 。

戴姆勒:疫情对集团产生多方影响,奔驰销量将下滑

〖壹〗 、戴姆勒集团在《报告》中表示，奔驰品牌销量或在今年出现下滑 ，同时戴姆勒集团也难以达成欧盟对二氧化碳排放的规定
。此前
，戴姆勒曾发布2019年财报，财报显示2019年全年营收小幅上涨 ，但利润同比下降64%。显然
，戴姆勒集团在今年将面对更加严峻的挑战 。

〖贰〗
、据悉，2019年戴姆勒净利润跌至27亿欧元 ，同比大幅下滑65%。而进入2020年
，由于受疫情的影响，销量和利润均大幅下滑 ，第一季度息税前利润仅17亿欧元，同比大跌78%；第二季度竟出现亏损
，亏损额度为11亿欧元
。

〖叁〗、这一举措与戴姆勒第二季度的财务表现密切相关。

〖肆〗 、具体来看，根据雷诺公布的财报显示 ，今年上半年
，公司净亏损达786亿欧元，刷新半年记录 ，更是超过历年全年亏损 。营收同比下滑超3成
，全球销量为126万辆，同比下滑35%
。对于业绩的大幅下滑 ，雷诺称原因在于日产业绩的恶化。

〖伍〗
、惠誉世界评级预计福特工厂的停产时间要比其官方预期中的长
，并且会给福特汽车带来约80亿美元（约合人民币570亿元）的损失 。同时表示，如果福特汽车的生产不能再今年下半年恢复正常 ，其评级还将会面临再次下调的局面
。

戴姆勒集团打算出售smart法国生产工厂

〖壹〗、在美国
，公司将停止在塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）的工厂生产c级轿车，以让这家位于阿拉巴马州（Alabama）的工厂专注于SUV车型的生产。除了生产网络的调整外 ，戴姆勒还有诸多削减成本的举措 。

〖贰〗 、此外，康林松还计划关闭公司位于墨西哥
、巴西和南非的工厂
，位于德国的发动机、变速箱等工厂产能也将降低
。同时，戴姆勒公司表示计划出售位于法国的汉巴赫工厂 ，将原本计划在该工厂生产的smart车型转移到中国工厂生产。

〖叁〗 、再是
，关于分工：全新纯电动smart将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利负责工程研发 。新车型将在中国的全新工厂生产 ，预计2022年开始投放市场并销往全球
。在此之前
，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂（生产smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（生产smart EQ forfour）生产smart现有车型。

〖肆〗
、不但要自己造，而且还要把 汽车 行业最强大的资源都整合起来：发动机用宝马的、底盘让麦格纳来研发 、生产线就用奔驰的 。等到车造出来 ，就专门跟车厂的新车对标。东风吹战鼓擂
，这个世界，谁怕谁？这不是段子 ，这是真事儿
。7月初
，戴姆勒集团宣布将关闭其在法国的一座整车工厂并将其出售。

〖伍〗、戴姆勒集团宣布100亿欧元研发新能源汽车，为奔驰提供全方位支持 戴姆勒集团承诺 ，将在新能源汽车领域投入巨资，计划在2022年推出超过50款新能源汽车
，其中10款为纯电动汽车 。六家新工厂分布三大洲，五家生产EQ系列 ，smartED纯电动汽车在法国工厂生产
。

〖陆〗
、早在一年前
，坊间便有传言，梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒集团拟达成一项协议 ，将旗下的小型车品牌Smart 50%的股份出售给中国的吉利汽车公司。而此前
，宝马早在去年便与长城汽车建立合资公司“光束 ”，用于投产MINI以及新品牌电动车 。

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

〖壹〗、米其林：欧洲最大卡车胎工厂停工 ，多国工厂加速关停 法国轮胎巨头米其林率先启动大规模产能调整
。

〖贰〗 、月27日
，通用 汽车 宣布对旗下9万员工，临时降薪20%； 3月28日 ，底特律北美世界 汽车 展被迫取消
，场地被改建成方舱医院... 据统计，到4月初全球停产的 汽车 厂商已超150家 ，停产的零部件企业超3000家。国内上汽
、北汽等10多家车企扎堆降薪，比较高的多达70% 。

〖叁〗、欧盟为欧洲车企提供三年缓冲期
，以更灵活的“弹性评估机制
”实现碳排放合规目标，但长期压力未减 ，此举更像“三年缓刑”而非真正缓冲
，欧洲汽车产业仍面临内外多重挑战
。