今天(10月24日),国内公路首座钢桁加劲预应力混凝土连续梁——G341线辘白公路靖远东湾黄河特大桥主桥顺利合龙。该桥填补了国内大跨公路桥梁钢桁加劲体系工程应用空白,为黄河流域、高地震烈度区域桥梁建设探索出全新技术路径。


这座跨黄河特大桥全长1022米 ,桥址位于Ⅷ『8』 度高地震烈度区,河谷温差大 、黄河水文条件复杂 。项目创新应用钢桁加劲预应力混凝土连续梁组合结构体系,如同给混凝土主梁配上一副 “钢铁骨架” ,实现钢材抗拉、混凝土抗压协同受力,使主梁自重降低约15%,桥梁结构更轻盈、刚度更强 、抗震稳定性显著提升。

据介绍 ,施工人员采用“梁桁同步”施工工艺,把433吨重的单榀钢桁梁拆分成30多个单元进行拼装,连接处的定位误差要严格控制在2毫米以内。

G341线辘白公路项目建成通车后 ,将直接联通兰西城市群和宁夏六盘山片区、陕北片区,加快甘肃省“丝绸之路经济带黄金段 ”的建设,服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略 。
(文章来源:央视新闻)








