一汽-大众双PHEV新车,合资混动的底层逻辑正在被改写
〖壹〗 、此时 ，一汽-大众迈腾PHEV 、探岳L PHEV以黄金超混技术入局 ，抓住了合资车企打开新能源时代之门的钥匙。
〖贰〗、一汽大众推出的探岳PHEV 、迈腾PHEV等车型，满油满电续航超1200公里 ，在零下20℃环境下仍能保持稳定性能 ，满足北方市场需求 。南方市场纯电主导，一汽大众通过“油电混共进全智”战略，在燃油车强化智能化同时 ，混动车主攻特定区域 ，纯电车稳步跟进 。
〖叁〗 、未来这一蓝海市场的增长空间非常大。探岳燃油版2019全年销售18万辆，相较于同级插混SUV ，探岳GTE已经具备的非常大的影响力 。近来最大的悬念就是新车的售价了 ，据一汽·大众内部人事透露，新车的售价将比途观L PHEV低不少 ，大家期待吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
一汽大众迈腾售价是多少?
一汽大众迈腾（MAGOTAN）近来在售车型中，费用比较高的版本通常是2024款 380TSI DSG 尊贵版（或部分年份的“旗舰版 ” ，需以最新配置为准） ，官方指导价约299万元，但实际终端售价可能因配置调整、地区优惠略有浮动。
一汽大众迈腾的售价为199-369万元。以下是关于迈腾的详细介绍：车型级别：迈腾属于中级车 ，在大众系列车型中定位中等偏上 ，与辉腾、辉昂 、帕萨特等车型同属一个级别范畴，凭借大众品牌的高口碑，市场销量表现良好 。动力性能：发动机为0T 220马力L4 ，型号是EA888 ，排量0，采用涡轮增压进气形式 。
025款大众迈腾330TSI DSG豪华型官方指导价为69万 ，不同地区的落地价有所差异。
综合211马力,名字里带GT的迈腾,比普通版还便宜?
动力方面 ，此次“达车汇 ”所体验的新迈腾380TSI旗舰版车型搭载了0T+7DCT组合，最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛·米 。GTE版车型搭载了4TSI+电动机的动力组合 ，是由宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统 。综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米 ，纯电动续航里程为56km。
今天和大家聊一聊迈腾GTE ，自从去年底迈腾改款之后，顺带还推出了迈腾GTE ，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词 ，可以理解为比普通插电混动车型更运动 、更有驾驶乐趣的一款车型 。
而新款迈腾GTE车型则搭载了4TSI发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米 ，纯电动续航里程为56km 。传动系统匹配代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱。购买建议 该说的都说差不多了 ，下面就是购买建议了 。
有5种驾驶模式可供选取，包括纯电行驶模式、电量保持模式 、充电模式 、混动模式、运动模式 ，满足不同路况和驾驶需求 。动力方面 ，使用4T发动机加电机，综合功率211马力 ，加速仅需7秒 ，比燃油版动力更猛。
一汽大众迈腾多少钱?
费用优势终端优惠力度大：一汽大众迈腾售价区间为169 - 239万元，近来终端市场比较高有5万优惠 。
随着汽车行业对“新四化”（电动化 、网联化 、智能化、共享化）的加速投入研发 ，越来越多的车企逐步开始了电动化的转型 ，作为B级车市场标杆的一汽-大众迈腾在改款得同时也推出了GTE版车型 。
一汽大众迈腾（MAGOTAN）近来在售车型中，费用比较高的版本通常是2024款 380TSI DSG 尊贵版（或部分年份的“旗舰版 ” ，需以最新配置为准） ，官方指导价约299万元，但实际终端售价可能因配置调整 、地区优惠略有浮动。
026款一汽-大众迈腾B9 380TSI尊贵版选装“大迈包 ”后全款落地价约为259万元。以下为具体说明：费用构成基础该落地价基于2026款迈腾B9 380TSI尊贵版车型，并选装了价值6万元的“大迈包”配置 。
