【现象】前不久，“梦想”号大洋钻探船完成南海大洋钻探试钻任务 ，最大完钻深度达4929.17米 ，刷新我国自主实施最大作业水深钻探纪录。2026年我国“蛟龙 ”号、“深海勇士 ”号 、“奋斗者”号三台载人潜水器累计下潜预计突破2000次，“深远海全天候驻留浮式研究设施”项目进入工程建设新阶段……向深海挺进，我们步履不停 。
【点评】
为什么要克服重重难关探索深海？
“我们不是去北极‘打卡’的，是去那里寻找答案的 。 ”谈及一次北冰洋海域深潜任务 ，中国科学院深海科学与工程研究所的科研人员如此回答。
深海不仅藏着生命起源 、地球演化、气候变化等的密码，还蕴藏丰富的矿产、油气 、生物等资源。近10年来全球发现的100多个油气区块中 ，67%位于深海区 ，储量占比高达68%；海底深处分布着富含锰 、铜、钴 、镍等重要金属的多金属结核，且矿藏品位普遍比陆地矿藏更高；深远海的海上风能资源 ，是未来海上风电增量的关键来源……可见 ，探索深海意义重大，发展深海经济潜力巨大 。
由此更能理解 ，“推进中国式现代化 ，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路 。 ”
近年来 ，许多国家加快深海科技研发与产业布局 ，竞争日趋激烈。“十五五”规划纲要提出：“实施深海工程，提高深海进入 、探测、开发 、安全能力 。 ”
顺应大势 ，也需认清形势：深海生态系统十分独特复杂 ，深海环境的极端性和资源的特殊性，对装备 、技术等提出了更高要求 ，是对国家整体创新能力的检验 。
经略深海 ，离不开船舶与海洋工程装备产业的高质量发展，也有赖于深海科技创新积厚成势的支撑。
“能否设计一个平台 ，既满足气田生产需求 ，又能暂时储存少量凝析油？ ”没有先例，“深海一号”能源站研发设计团队花了两年左右时间开展参数分析和模型实验 ，最终闯出新路 。
装备入水、潜入深海 ，面临再也捞不上来的风险 。青岛澎湃海洋探索技术有限公司以“仿真训练+AI预报大模型+多重防护 ”，不断提升深海机器人的智慧和可靠程度。
以创新为桨，越来越多深海装备实现国产自主可控 ，海洋新质生产力加速培育 ，探索“深蓝 ”有了坚实底气 。
浩瀚深海引人向往，但现实中 ，有的企业因风险大 、投资高 、回报周期长不敢深耕 ，有的产品技术受制于缺少实测机会而遭遇瓶颈 。激活海洋科创“一池春水”，关键要从体制机制上破题。
海南统筹科考船、试验船资源 ，打造深海技术装备海试共享航次平台 ，降低企业实测成本；广东 、上海等地出台专项规划，着力打造千亿级海洋产业集群 ，覆盖材料研发 、装备制造、资源开发应用全链条；“梦想 ”号的设计建造凝聚了150多家单位的力量 ，彰显集中力量办大事的制度优势……
实践证明，体制顺、机制活 ，则人才聚 、事业兴 。持续深化改革 ，完善促进海洋经济发展体制机制，促进海洋科技创新和产业创新深度融合，才能让“蓝色引擎 ”迸发更澎湃的动能 。
“深海本没有路 ，我们无需效仿 ，我们就是道路。”中国科学院深海所的这句标语，写照着一代代海洋人锐意进取 、敢为人先的精神。坚定不移走自主创新之路 ，中国人已经把不懈求索的“脚步 ”迈进深海、深地 、深空 ，前方的征途是更广阔的星辰大海 。
（文章来源：人民日报）
