出货请注意:这些国家因疫情失控又开始封城了!
近期泰国 、越南、缅甸、澳大利亚 、新西兰等国因疫情反弹实施封城措施,外贸货代企业需密切关注物流风险并做好应对准备 。 以下是具体国家情况及风险提示:泰国 封城措施:延长29府(含首都曼谷)“封城”及宵禁至8月31日 ,原管控区由13府扩大至29府。

近来马来西亚、泰国、孟加拉国 、南非、澳大利亚等多国因新冠疫情反弹再次实施封锁措施,导致FBA头程物流大面积延误,外贸企业需密切关注疫情动态、物流时效及目的港清关等风险。马来西亚:全面封城延长且不设期限 ,自6月28日起继续执行严格预防措施,直至单日确诊病例等数据达标 。
英国因变异新冠病毒遭多国交通封锁,货物贸易严重受挫。
东南亚包括菲律宾、越南 、老挝、柬埔寨、缅甸 、泰国、马来西亚、文莱 、新加坡、印度尼西亚、东帝汶等11个国家。以下是这些国家在疫情期间的“封城 ”状态及确诊人数的详细信息:菲律宾“封城”状态:“强化社区隔离”降级为“修订版加强社区隔离 ” ,时间为8月21日-8月31日 。

...附加费狂飙,警惕目的港弃货!这份发货建议,外贸人不要错过了!_百度...
旺季附加费 、缺柜费等额外费用。针对这一严峻形势,外贸人在近期出货时需特别注意以下方面:全球疫情发展概况 截至2020年12月10日,全球新冠肺炎确诊病例已达6914万例,单日新增约34万例。其中 ,美国单日新增确诊病例人数比较多,其次是巴西、土耳其等。欧洲多国疫情持续反弹,成为全球疫情最严重的区域之一 。
在全球经济低迷、世界海运费用高涨的背景下 ,外贸人需高度警惕买家目的港弃货风险,可通过完善合同条款 、规范货物申报、及时处理滞港货物等措施防范风险。
外贸业务员在处理目的港费用问题时需谨慎,避免因费用问题导致客户流失。 以下是具体分析和应对建议:目的港费用的构成与风险点费用组成:目的港费用通常包括目的港操作费、代理清关费、进口关税 ,以及拆柜费 、码头作业费、改单费、交单费 、卸货费、码头中转费、战争附加费等 。
疫情之下
疫情之下底层打工人面临着停工 、物资短缺、收入减少等多重困境。具体分析如下:停工与收入锐减:3月15日,因社区和公司通知停工,打工人失去收入来源。文中提到“不上班拿什么吃饭” ,反映出基本生活保障的焦虑 。
安分守己,不给国家添乱:在疫情初期,当了解到肺炎相关信息后 ,第一时间想到自保,准备购买口罩,虽购买过程有些困难,但还是买到了一包。同时 ,意识到如果这是大事件,国家会进行统筹安排,因此告诫自己和家人不要慌乱 ,不给国家添堵就是为国家分忧,做好必要的防护措施即可。
疫情如镜,映照人间百态从2019年12月26日第一位吹哨人张继先医生上报疫情 ,至今已过去许久 。在这漫长的抗疫时光里,新型冠状病毒如高悬的达摩克利斯之剑,威胁着每个人的生命。不断攀升的感染人数、令人痛心的死亡病例 ,让惊心动魄的灾难真实地呈现在眼前。
在疫情期间,我们可以做以下事情:保护自己和家人 严格遵守防疫措施:佩戴口罩 、勤洗手、保持社交距离、避免聚集,这是防止病毒传播的基本措施 。关注健康信息:及时关注官方发布的疫情信息 ,了解最新的防控政策和健康指南,确保自己和家人的健康安全。
为限制中国产品进口,印度又出新招了
〖壹〗 、印度为限制中国产品进口,要求东盟加强“原产地规则”,并计划对与东盟自由贸易协定下的进口商品实施相关规则 ,中国可采取针对性措施应对,外贸企业也需做好风险把控。
〖贰〗、对于出口到印度的中国商品而言,这一措施将带来一定的挑战。中国出口商需要确保其产品符合印度的BIS认证要求 ,以避免货物被印度海关扣留或没收 。因此,中国出口商应密切关注印度政府的最新政策动态,加强与印度当地认证机构的合作 ,以确保其产品能够顺利进入印度市场。此外,印度海关法例的严格性也值得中国出口商注意。
〖叁〗、印度正计划提高对铜和铝进口的监管,并制定政策限制来自中国和其他亚洲国家的进口 ,以保护国内生产商 。
〖肆〗、印度政府正计划对371种中国商品实施进口限制,并强制进行BIS(印度标准局)查验。这一措施是印度政府进一步加强对进口商品监管的一部分,旨在确保进口商品符合印度的质量标准和安全要求。BIS认证是印度唯一的产品认证机构 ,负责依据《1986年印度标准局法》开展产品认证工作 。
〖伍〗 、通过BIS认证和关税调整,印度可设置技术性贸易壁垒,提高中国商品进入市场的门槛。推动“自力更生 ”战略 印度政府提出“Atmanirbhar Bharat”(自力更生印度)计划,鼓励本土制造 ,减少对外国(尤其是中国)商品的依赖。限制进口商品被视为实现这一目标的重要手段 。
〖陆〗、其中印度进口额超1010亿美元,出口额仅约350亿美元。
外贸人出货预警!多国港口拥堵瘫痪,附加费狂飙,警惕目的港弃货
〖壹〗、马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费,地中海航运也宣布了类似措施。
〖贰〗 、西非多个港口面临拥堵 ,平均等泊时间从4周到10天不等 。墨西哥赫伯罗特从12月14日起对远东出口商品征收季节附加税。物流延误增加目的港弃货风险,出口企业物流成本增加。建议出口企业在合同中明确不可抗力条款,处理货物程序规定 ,并及时与买方沟通。近期发货的外贸人需关注最新港口资讯,以避免损失 。
〖叁〗、以考虑运输和劳动力短缺等问题。最后,利比亚的班加西港口拥堵严重 ,考虑到交通拥堵的改善,达飞轮船将修改港口拥堵附加费。具体信息包括所有尺寸和类型的集装箱,金额为35美元/标准箱 ,申请日期为2020年6月16日 。以上为近期最新的港口拥堵情况,请出口相关货物的外贸人务必保持关注,以免造成不必要的损失。








